2636076d

ГАИ рассчитывает цепче карать опьяненных автолюбителей

ГАИ рассчитывает цепче карать опьяненных автолюбителейПо инициативе ГАИ МВД Украины подготовлен и подан в ВР законодательный проект, предусматривающий увеличение ответственности за регулирование ТС в пьяном виде, что привело к ДТП без трудных результатов.

Про это сообщил руководитель ГАИ генерал-майор органов внутренних дел Сергей Коломиец. Согласно его заявлению, рекомендуется увеличить штрафные наказания размером до 500-600 необлагаемых минимумов прибылей жителей (8500-10200 гривен.), либо корректирующие работы на 2 года с лишением права регулирования автотранспортными средствами до 3 лет.

Напоминаем, что по действующему законодательству за регулирование ТС в пьяном виде правонарушителю угрожает обязанность в качестве штрафа от 2550 до 3400 гривен. либо лишение водительских прав сроком на 1-2 года, либо социальные работы сроком на 40-50 часов, либо управленческий арест сроком на 7-10 дней (ст. 130 Кодекс об административных правонарушениях Украины). Какой конкретно тип взыскания назначить на правонарушителя постановляет трибунал.

Тойота Тундра – японский ковбой для SEMA

Тойота Тундра – японский ковбой для SEMAСпециально для тюнинг-шоу SEMA организация Тойота сделала эксклюзивный «ковбойский» вседорожник Тундра Midnight Rider Tailgater.

Воистину дружба людей не знает пределов. Вы когда-то могли себе представить японский вседорожник с наименованием «тундра», да еще и зарегистрированный в приключенческом образе? Тойота сумела. Для тюнинг-шоу SEMA японский производитель автомобилей приготовил вседорожник Тундра Midnight Rider Tailgater. Авто был подготовлен в честь дуэта артистов кантри Брукса и Данна.

Особый приключенческий образ выделяется гравировками в образе Необузданного Востока, фирменными логотипами Brooks & Dunn, и, разумеется, черепами буйвола. Добавьте к данному 20-дюймовые сделанные из алюминия колесные диски Mickey Thompson «Classic Lock» и кожанаую отделку зала и иллюстрация будет абсолютной.

Также, усилиями команды Тойота данная Тундра может стать мобильной шашлычной. Подвижная кухня, которая находится в грузовом отделении Тундра, обеспечена печкой барбекю и общим комплектом девайсов к нему, и незначительным морозильником. Ну и 42-дюймовый ТВ и аудиосистема от Kicker, чтобы ковбои в прерии не скучали.

Внутри у Ситроен C5 свежие моторы

Внутри у Ситроен C5 свежие моторыОрганизация Ситроен старается не отойти от времени и рассказывает о том, что несколько заключительных модернизаций готовы оказать влияние на топливное употребление и понизить эмиссию СО2 для всего спектра С5.

Первый основной момент – возникновение 1.6-литрового мотора 16v THP, который был спроектирован в партнерстве с БМВ и владеет 155 л.с. Этот мотор назначен для смены старого 2.0i 16V, развивающего 143 л.с. Свежий двигатель отвечает общепризнанным меркам Евро-5 и объединяется с ручной 6-скоростной коробкой переключения передач, при этом также владеет, пониженным на 16 % выбросом СО2, с 198 г/км до 167 г/км.

Иным новаторством будет возникновение дизельного мотора 2.0HDi 16V, производительностью 160 л.с. идущий на смену 2-м агрегатам 2.0HDi 16V, владеющего 140 л.с. и 2.2HDi 16V, имеющего 173 л.с. Данный вариант будет оснащаться 6-скоростной ручной либо коробкой автомат. Максимальная тяга составит 340 Hm, при 2 000 об/мин, что считается 14%-ым повышением производительности, при пониженном на 3% употреблении горючего.

Французские техники в довесок приняли решение встроить в зал Блютуз и USB, что позволит полностью насладиться всеми предоставляющимися сейчас полномочиями.

Немецкие автобаны могут стать коммерческими для всех

Немецкие автобаны могут стать коммерческими для всехСвежее правительство Германии собирается прийти к разбору вопроса о внедрении коммерческого проезда по автобанам для легковых машин, сообщает Deutsche Welle ссылаясь на интервью министра автотранспорта Германии Петера Рамзауэра газете Passauer Neue Presse.

По словам министра, автовладельцы должны придавать собственный вклад в оплачивание возведения дорог. Внедренная раньше оплата для грузовых автомобилей была лишь первым шагом, объяснил Рамзауэр. В то же самое время он отметил, что при внедрении коммерческого проезда для легковушек, тарифы для грузовых автомобилей не повысятся.

Форд выносит изготовление Куга из Европы в Соединенных Штатах

Форд выносит изготовление Куга из Европы в Соединенных ШтатахФорд полагает, что передача изготовления малогабаритного внедорожника Куга с европейского автозавода в Соединенных Штатах, сможет помочь компании вытянуть выгоду и уменьшить затраты, сопряженные с ослабеванием доллара США. Примерно 80 000 штук Куга будет экспортироваться в Европу.

Официально в общее изготовление Форд Куга зашел в 2008 году, на автозаводе в Германии. Впрочем модель проектировалась специально для рынка Европы, в Форд полагают, что Куга вполне может быть удачен и на рынке США.

Вероятно Форд Куга расценивается как соперник для Ситроен C-Crosser и Опель Антара, принимая во внимание и стоимость внедорожника, и его средний топливный расход, располагающийся на уровне 5.4 л. на 100 км.

Форд Куга рекомендуется с 2.0-литровым мотором TDCi, производительностью 136 л.с. на 4 000 об/мин и 320 Hm тяги, при 2 000 об/мин. Мотор содействует разгону Куга до 100 км/ч за 10.6 сек, при предельной скорости 182 км/ч. Организация рассказывает, что топливный расход в городке у модификации составит 8.0 л. на 100 км, по шоссе 5.3 л. на 100 км.

Рено сможет помочь «АвтоВАЗу» сделать высококачественный авто

Рено сможет помочь АвтоВАЗу сделать высококачественный автоОрганизация Рено будет принимать участие не только лишь в запуске на «АвтоВАЗе» новой серии авто на плаформе B0 (платформа Логан), но также и сможет помочь автомобильному заводу с подготовкой экономной модификации на основе программы Лада Калина. Про это сообщил генеральный директор Рено в РФ Кристиан Эстев в своем интервью газете «Ведомости».

Согласно его заявлению, французская организация сможет помочь инженерам «АвтоВАЗа» с обновлением программы «Калины» и с поиском оптимальных поставщиков. Как заметил Эстев, когда упадок на отечественном авторынке завершится, Волжский автомобильный завод должен будет посоветовать клиентам авто, у которого «качество будет в его генах».

«Я полагаю, что нет абсолютно никаких осложнений для того, чтобы этому авто сопровождал мировой результат, — сообщил Эстев «Ведомостям». — Я доверяю, что в тот день, когда «АвтоВАЗ» начнет производить высококачественные машины, случится то же, что и с моделью Дачия, и с моделью Шкода — будет гигантская очередь русских, которые пожелают приобрести Лада».

Также, согласно заявлению генерального директора Рено в РФ, данный проект будет реализовываться наряду с стартом на «АвтоВАЗе» целой серии авто, сконструированных на совместной базе. Они будут производиться синхронно под 3-мя марками: Лада, Ниссан и Рено. Такой подход позволит, с одной стороны, решить неприятности локализации изготовления для Рено и Ниссан, а с иной — снабдит высочайшее качество комплексов для авто марки Лада.

Как говорил раньше главный директор платформы экономных авто «АвтоВАЗа» Олег Груненков, стоимость экономного авто на основе «Калины» не превзойдет 300 тыс руб: ожидается, что данная модель с годами сменит собой «классику» и Лада Самара.

Бриджстоун оставит «Формулу-1» без собственных покрышек

Бриджстоун оставит Формулу-1 без собственных покрышекЯпонская организация Бриджстоун во вторник назвала, что откажется от поставок покрышек командам «Формулы-1» с конца 2010 года, сообщает Agence France-Presse.

Как подчеркивается в пресс-релизе компании, договор, кончающийся в 2010 году, продлен не будет. Так что Бриджстоун отзовется на «регулярную развитие требований ведения бизнеса».

Бриджстоун поставляет покрышки для «Формулы-1» с 1997 года, а с 2007 года считается уникальным продавцом шин, напоминает AFP.

В начале октября 2009 года организация назвала, что в связи с упавшим спросом на машины собирается уменьшить 900 рабочих мест на заводах в Австралии и Австралии. Прибыль Бриджстоун за 1-ое семестр 2008 года составила 37,24 миллиона йен (408 млн долларов США), но за такой же этап 2009 года организация продемонстрировала потери размером 38,34 миллиона йен (около 420 млн долларов США).

Реализации Roewe в Европе могут стартовать в 2010 году

Реализации Roewe в Европе могут стартовать в 2010 годуПо словам многих китайских автомобилестроителей – азиатский авторынок будет для них, в каком-то смысле, раем. К тому же автокомпании Бывшего Материка оценивают рынок Китая как один из наиболее многообещающих.

В этот раз организация SAIC, планирует начать в Польше реализацию модификации Roewe. Первый опыт запланирован на 2010 год.

Но, чтобы доказать соответствие собственных модификаций ряду азиатских условий, китайцам надо будет пройти линейку разных тестов, однако это лишь вопрос времени. На рынок Европы SAIC рассчитывает включить 2 модификации, знаменитые внутри страны как 550 и 750.

Эти 2 модификации очень известны в КНР, так как они оборудованы сегодняшними технологиями безопасности и имеют относительно хорошие технологические характеристики. Стоимость модификации 550 стартует, примерно от 21 000 долларов США. Распространенным мотором является 1.8-литровый бензиновый двигатель, производительностью около 160 л.с., но и вероятно возникновение турбованных дизельных двигателей, предельная производительность которых, скорее всего, не превзойдет 133 л.с.

Тем временем, организация BAIC думает об изобретении в Европе собственного монтировочного автозавода. Претендентом именуется Литва, с которой в настоящее время проводятся переговоры.

Тойота реализует проект болида «Формулы-1»

Тойота реализует проект болида Формулы-1Готовый проект болида «Формулы-1» команды Тойота на 2010 год, под кодовым наименованием TF110, доступен для покупки иными командами. Про это рассказывает моторспорт.com ссылаясь на французскую издание Le Parisien.

Невзирая на объявление японского автоконцерна об уходе из «Формулы-1», в Кельне, где основывается бригада, кончается подготовка авто на следующий год. При этом представители Тойота опровергают вероятность реализации команды, поэтому почти готовый проект автомашины вполне может быть реализован одной из команд-новичков «Формулы-1».

Наиболее возможными клиентами являются команды USF1 и Manor. В отличии от них, бригада Лотус испытывает автомашину в динамической трубе, а автошасси команды Campоs, которое создает известное конструкторское бюро Dallara, прошло передний и побочные краш-тесты ФИА.

Квалифицированные команды едва ли интересуются планом. Невзирая на уход БМВ, подготовка болида для Заубер (либо Qadbak, если операция по реализации команды все-таки будет закончена) не становилась, и проект должен быть целиком готов. Бригада Toro Rosso в первый раз собственноручно проектирует автомашину, и работа на основе в Фаэнце также продвинулась довольно далеко.

Определенные эксперты полагают, что на реализацию вполне может быть выставлен еще один проект болида «Формулы-1» — от команды Lola. Организация подавала заявку на активное участие в первенстве 2010 года, и работы над планом стартовали в такой же момент. Модель MB 01 в масштабе 1:2 даже продувалась в динамической трубе. Но заявка команды была отвергнута, и судьба проекта в настоящее время неопределена.

В то же самое время представители Lola опровергают такие некоторые слухи. «Нам про это ничего неясно, — сообщил начальник компании Lola Робин Брандл, — мы не обсуждали ничего такого, в связи с тем что к нам насчет этого никто не обходился».

Фиат сможет помочь Крайслер целиком обновить модельный ряд за 3 года

Фиат сможет помочь Крайслер целиком обновить модельный ряд за 3 годаВ четверг утром руководство Фиат официально продемонстрировало свежий план реструктуризации североамериканской компании Крайслер, совладельцем которого итальянский автоконцерн стал прошлым летом. В рамках данного плана, к 2012 году модельный ряд всех марок, поступающих в Крайслер — Джип, Додж и сам Крайслер — будет целиком обновлен, а с 2013 года стартует незаметный перевод североамериканских модификаций на свежие программы Фиат.

Марка Джип в 2010 году представит целиком свежий Гранд Чироки — данный авто будет производиться на своей базе по меньшей мере 5 лет. В том же 2010 году солидное восстановление ожидает модификации Патриот и Компасс (c 2013 года оба авто перейдут на свежую платформу Фиат), и Джип Вранглер. Также, с 2013 года в ряду Джип будет малогабаритный внедорожник, сконструированный на итальянкой базе.

Марка Крайслер в 2010 году представит целиком следующее поколение 300С, и обновит вэн Town & Country и хэтчбек Себринг. Модель PT Крузер будет производиться до 2011 года, затем ее изготовление будет закрыто. В 2012 году в ряду Крайслер будет свежий компакт-седан, а в 2013-м — незначительный внедорожник, спроектированный с участием Фиат, и машина.

Марка Додж, из состава которой в автономный брэнд Рэм будет выведено отделение по производству пикапов и платных авто, в 2010 году обновит модель Avenger, Джорни и Гранд Caravan, и представит целиком следующее поколение модификации Charger, сконструированное на одной базе с Крайслер 300C. Модель Nitro будет производиться до 2011 года, затем ее может заменить новый авто. Додж Калибр в текущем виде останется в производственной серии Додж до 2012 года, а с 2013 года ее сменит свежий компакт-седан на базе Фиат.

Супер-кар Додж Вайпер будет производиться до конца 2010 года, однако его предстоящая судьба пока находится под большим вопросом.

В конце концов, свежий брэнд Рэм в 2011 году освободится от модификации Dakota, а в 2012 году под данной моделью стартует выпуск платных фургонов Фиат.

По проектам итальянского автоконцерна, все эти меры позволят вернуть Крайслер к доходности в 2011 году, а к 2014 году реализации североамериканской компании должны подняться в 2,5 раза — с 1,3 до 2,8 млн автомашин ежегодно. Часть рынка, занимаемая «Крайслером» в Соединенных Штатах, за 5 лет повысится с 9 до 13 %.

В конце концов, с помощью общей покупки запасных частей и комплексов Фиат и Крайслер планируют сберегать около 2,9 миллиона долларов США ежегодно.