2636076d Отличные цены. куплю мебель для спальни Индивидуальный подход.

Тойота сообщила, что ковры в ее машинах неопасны

Тойота сообщила, что ковры в ее машинах неопасныОрганизация Тойота утверждает, что вызванные с североамериканского рынка машины не могут представить опасности для автолюбителей, если ковер под водительским местом верно установлен и считается специально созданным для этой модификации. Объявление, сделанное по итогам проверки организацией вызванных автомашин, было размещено в ответ на выводы государственного следствия США, что вероятной причиной неуправляемого форсирования автомашин стал напольный ковер, за который цепляется педаль акселератора.

Тойота подчеркивает, что Государственное регулирование по безопасности перемещения транспорта США 5 раз оценивала нарекания в невольном ускорении авто данной компании, и всякий раз производитель автомобилей считался неповинным.

Напоминаем, что в начале августа 2009 г. Тойота была обязана отозвать 3,8 млрд автомашин с американского рынка будто бы потому, что ковер под ногами автолюбителя находится безуспешно, что может побеспокоить деятельность педали газа и привести к катастрофы. Представители Тойота и правительство США тогда известили автовладельцев Тойота и Лексус о вероятных трудностях и порекомендовали им снять ковер с водительского места и ничем его не сменять.

Англичане побьют рекорд скорости на 1800-сильном супер-каре

Лотерея — это организованная азартная игра, при которой распределение выгод и убытков зависит от случайного извлечения того или иного лотерейного билета. Чтобы сделать лотерейные билеты посетите сайт wisepromo.ru.

Английская организация Keating рассчитывает в начале сентября 2015 года установить мировой рекорд скорости для стоковых автомбилей, разогнавшись на высохшем резком море в штате Юта (США) до 480 км/ч. В прошлом месяце супер-кар Keating TKR разбежался до 416 км/ч, побив рекорд североамериканского авто SSC Ultimate Аэро, который в 2007 году был объявлен быстрейшей стоковой автомашиной во всем мире с предельной скоростью 411 км/ч. Про это рассказывает журнал Car.

Для нового заезда организация Keating приготовила спецверсию модификации TKR, которая будет оборудоваться семилитровым бензинным двигателем с 2-мя турбонагнетателями, форсированным экспертами калифорнийской компании Nelson Racing до 1800 л.с.. Также авто обрел скелет безопасности, технологию пожаротушения и тормозной парашют. Масса супер-кара составляет всего 1000 кг.

Обычный Keating TKR имеет среднемоторную сборку, кузов из стекловолокна и 1500-сильный мотор. Стоимость такой автомашины в Англии составляет 250 миллионов фунтов. Начиная с мая минувшего года, когда состаялась демонстрация супер-кара, организация Keating реализовала всего 4 образца модификации TKR – 1 авто был приобретен в Англии, 2 направились в Австралию, еще 1 выбрал собиратель из Соединенных Штатов.

Сервис «АИС-Донецк» аккредитован в ГАИ

Сервис «АИС-Донецк» аккредитован в ГАИФормирование гарантийного назначения Компании организаций «АИС» не становится ни на секунду. Вторая сервисная установка «АИС» аккредитована в ГАИ на право проверки технологического положения при техническом осмотре. Легковые и платные машины, автобусы (до 5 т) и прицепы (до 3,5 т) могут пройти технический осмотр на СТО «АИС-Донецк» на ул. Горностаевской, 2.

Очень многие автолюбители все еще не прошли федеральный технический осмотр. Одним не хватает времени, иным необходим технический осмотр автобуса либо платного автотранспорта, четвертых пугает неприятность операции и потребность малого ремонтных работ. Оперативно и удобно пройти процедуру непременного технического осмотра можно на негосударственных гарантийных станциях, аккредитованных в ГАИ.

Группа компаний «АИС» продолжает формирование обслуживания. Кроме расширения инфраструктуры, в интернете вводятся свежие сервисные платформы и услуги для владельцев автомобилей. Одна из такой услуги – вероятность прохождения федерального технического осмотра на фирменных гарантийных станциях «АИС». Так, вторая СТО «АИС» обрела разрешение ГАИ на право проверки технологического положения автотранспортных средств при техническом осмотре. Ею стала сервисная установка «АИС» в Донецке.

Проверка техсостояния на сервисной установки «АИС-Донецк» имеет ряд плюсов. Прежде всего, торгово-сервисный центр «АИС-Донецк» рентабельно находится на ул. Горностаевской, около автотрассы Донецк-Макеевка, что комфортно и для граждан Донецка, и для граждан области. Во-вторых, на СТО «АИС-Донецк» процедуру федерального технического осмотра могут пройти не только лишь легковые машины, но также и автобусы массой до 5 т, и легкие грузовые автомобили (до 3,5 т), прицепы и полуприцепы (до 3,5 т). 3-е различие порадует занятых людей – технический осмотр можно пройти в процессе ремонтного сервиса, что ощутимо сберегает и время, и денежные средства.

Кроме того, если во время проведения технического осмотра за рулем заметят поломки, то их можно ликвидировать на месте, опять таки, не тратя времени. А с учетом того, что СТО «АИС-Донецк», как и прочие СТО «АИС», оборудованы передовым оснащением, качество сделанных работ будет гарантированно большим. Совместная площадь СТО «АИС-Донецк» – 1100 м2. На установки действует 15 постов для ТО и ремонтных работ. Установка может обслуживать не только лишь легковые машины любых брендов, но также и торговый автотранспорт, и автобусы (до 5 т) и прицепы (до 3,5 т).

Сервисная установка «АИС-Донецк» – 6-я СТО «АИС», которая получила право проверок техсостояния при федеральном техническом осмотре. Аккредитацию в ГАИ прошли СТО «АИС» в Житомире, Чернигове, Запорожье, Полтаве и Киеве (киевский автосалон Ситроен на пер. Варяжском, 20). При этом установки могут предложить проверку техсостояния, техобслуживание и монтаж авто всех брендов и модификаций.

Торгово-сервисный центр «АИС-Донецк» располагается по адресу:
ул. Горностаевская, 2, тел.: (062) 387-88-98, 387-88-99

Компьютерная модель Рено Меган CC 2011

Компьютерная модель Рено Меган CC 2011Впрочем в компании Рено почти не рассказывают о новой версии популярной модификации Меган, имеющей аббревиатуру CC, то благодаря фотографам на портале InfoCar.ua когда-нибудь являлись фотографии данной новой модификации французов, лишь в значительно закамуфлированном виде. Судя по которым авто будет иметь такую же наиболее главную панель, что и у хэтчбэк Меган, однако логично будет убирающаяся крыша.

В связи с такой секретностью над Рено Меган CC понадобилось формировать компьютерную модель данной новинки, добро источника для работы было дано достаточно. Основной мыслью было то, что новинка целиком основывается на существующей версии хэтчбэка, различием считается крыша и задняя часть. Возможно, что Рено Меган CC понадеется на такую же наиболее серию дизельных и бензиновых агрегатов (5 дизельных агрегатов и 3 бензинных).

Верхушкой спектра считается 2.0-литровая форма TCe, выдающая 180 л.с. на 5 500 об/мин и 300 Hm тяги, при 2 250 об/мин. Это значит, что разбег авто до первой сотни может занять 7.8 сек, при предельной скорости в 225 км/ч. Топливный расход при этом составляет 10.2 л. на 100 км в городке и 6.1 л. на 100 км по шоссе.

Североамериканские исследователи спроектировали бурный дисковый мотор

Североамериканские исследователи спроектировали бурный дисковый моторИсследователи Мичиганского института приобрели от Министерства энергетики США грант на 2,5 млн долларов США для окончания подготовки макета бурного дискового мотора, работающего на топливе. Как принято говорить на веб-сайте института, применение такого двигателя для изготовления электроэнергии в смешанных двигателях позволит в 5 раз сделать лучше топливную бережливость сравнивая с классическими двигателями внешнего сгорания. Также, новинка на 20 % легче и на 30 % выгоднее в изготовлении, чем классические моторы.

Свежий мотор представляет из себя современную интерпретацию роторно-волнового двигателя, первый рабочий пример которого был сконструирован в начале 50-х годов прошлого столетия и копировал очередность работы реактивного двигателя. Открытие экспертов из Мичиганского института, согласно заявлению доктора Норберта Мюллера (Bert Muller), управляющего компанией создателей, может сменить не только лишь классические моторы внешнего сгорания, но также и может работать без системы остывания, генератора, коробки и датчиков расхода воздуха.

Согласно заявлению Мюллера, свежий двигатель позволит сделать гиперэкономичный смешанный авто с ходовым запасом около 800 км. При этом такая автомашина из-за дешевизне самого двигателя будет дешевой, а уровень выбросов СО2 у нее будет на 95 % ниже, чем у авто, оборудованных стандартными двигателями внешнего сгорания.

Ожидается, что готовая к стоковому изготовлению модификация нового мотора будет готова на протяжении обозримых 2-ух лет.

Порше ДжиТи3 RS 2010 прошел Nurburgring за 7 мин. 33 с.

Порше ДжиТи3 RS 2010 прошел Nurburgring за 7 мин. 33 с.Журнал Evo рассказывает об модернизированной версии Порше 911 ДжиТи3 RS 2010, который приватно прошел петли известной автотрассы Nurburgring, за 7 секунд и 33 сек. Это пока еще существенно тише нынешних лидеров, таких как Корветт ZR1 (7 мин. 26.4 с.), Gumpert Apollo (7 мин. 11.57 с.), Radical SR8LM (6 мин. 48 с.) и Ниссан GT-R (7 мин. 27.56 с.), но сравнивая с стоковым 911 ДжиТи3, данная модификация супер-кара стремительней на 7 сек.

Состязание между основными производителями автомобилей по быстрейшему преодолению автотрассы Nurburgring проходит давно. В 2016 г Ниссан на новой модификации GT-R продемонстрировал 7 мин. 29 с., который был труднее 911 Турбо на 20 г. Техники компании Порше были свалены с толку и весьма удивлены происшествии, так как самое лучшее время германцев – 7 мин. 54 с. В Порше сделали предположение, что Ниссан применял особые покрышки, затем Ниссан произвел фото использующихся шин и дисков. В итоге всего данного GT-R повысил собственное время до 7 мин. 27.56 с.

Организация Вольво продемонстрировала соперника БМВ 3-Series и Ауди A4

Организация Вольво продемонстрировала соперника БМВ 3-Series и Ауди A4Организация Вольво передала формальные фото хетчбека С60 следующего поколения. Впрочем, как сообщает английский журнал CAR, фотографий зала данного авто пока нет — они будут показаны к официальному дебюту новинки, который пройдет в рамках мартовского автомобильного салона в Женеве.

Данных о технологической внутренности С60 нового поколения пока незначительно. Известно, что данный хэтчбек будет оборудоваться новой технологией устранения ДТП с функцией срочного торможения в случае неминуемого столкновения. При этом работать она будет в не менее большом спектре скоростей, чем сегодняшняя технология City Safety, применяемая на кроссовере XC60.

Кроме существующих пяти- и 6-цилиндровых бензинных и дизельных моторов, на новом С60 будет еще и серия свежих 1,6-литровых бензинных двигателей с турбо наддувом и неспосредственным впрыском горючего. По всей видимости, они будут взяты у автоконцерна Форд, который не так давно объявил моторы серии EcoBoost.

Соперниками Вольво С60 будут БМВ 3-Series, Ауди A4 и Мерседес-Бенц С-Класса. Реализации новинки стартуют летом-осенью 2010 года.

Фиат «загубил» электрокар Крайслер

Фиат «загубил» электрокар КрайслерПод управлением Фиат автоконцерн Крайслер расформировал отделение, которое занималось подготовкой электрокаров.

Наполеоновские проекты Крайслер по быстрейшему производству электрокара оборвались. Автоконцерн Фиат, сегодня покровительствующий североамериканского автомобильного гиганта, закрыл проект. Как уточнил представитель Крайслер Ник Каппа, отделение ENVI, отвечающее за данные подготовки, было отпущено, а штат перекинут на не менее классические планы.

Годом ранее североамериканский автомобильный гигант назвал, что проводит подготовки 3-х авто, работающих на электрической тяге, которые будут на рынке к 2010 году. И более того, производитель автомобилей обещал, что к 2013 году размеры изготовления подобных модификаций вырастут до полумиллиона. На подготовку этой платформы правительство США обещало отметить Крайслер 12,5 миллиона долларов США, однако сейчас этих денежных средств производителю автомобилей, логично, не видать.

Отделение ENVI дошло до некоторых результатов и в запасе Крайслер наличествовало несколько многообещающих концептов — как гибридов, так и электрокаров. Больше прочих подавал веры 2-местный спорт-кар Додж Circuit, сконструированный на базе Лотус.

Лотус открывает секреты нового супер-кара

Лотус открывает секреты нового супер-караОрганизация e-Wolf продемонстрировала первые формальные фото и рассказала о технологических данных собственного нового супер-кара, который появится в 2011 году.

Супер-кар будет оборудован электрическим мотором, производительность которого составляет 544 л.с., и аккумуляторами, чьих емкостей довольно для того, чтобы пролететь без подзарядки 300 км. Предельная скорость «заряженного электричеством спортсмена» достигает 250 км/час. Собственную 100 км/ч свежий спорт-кар будет набирать лишь за 4 сек.

Стоит отметить, что, в зависимости от всех технологических данных, обладателю потребуется только тридцать минут на то, чтобы целиком зарядить аккумулятор Лотус Seven-esque e2.

Ламборгини Гаярдо Спайдер преобразовали в «канарейку»

Ламборгини Гаярдо Спайдер преобразовали в «канарейку»Германское тюнинг-ателье Wheelsandmore провело всеохватывающую доводку открытой версии супер-кара Ламборгини Гаярдо.

Уникальный авто, который назвали Ламборгини LP 620 YarroW, обзавелся внешними карбоновыми элементами: задними зеркалами, диффузором и главной «губой»-спойлером.

Благодаря чип-тюнингу двигателя и установке спортивной системы выхлопа производительность V-образной «десятки» возвысилась до 620 л.с. Не удивительно, что под увеличившуюся мощь понадобилось подвергнуть доработке систему тормозов «быка», которая сейчас щеголяет 8-поршневыми суппортами впереди и 6-поршневыми – позади.

Место промышленных колес заняли сверхлегкие 20-дюймовые литые колесные диски, на которые смонтированы покрышки Dunlop Sport Maxx размерностью 235/30 и 305/25 (впереди и позади как следствие). Стоимость общего «апгрейда» Ламборгини Гаярдо составит порядка 50000 euro.