На изменение МВД нет денежных средств

Свежий БМВ X1 замечен на зимних тестах

Третье поколение БМВ X1 продолжает проходить автодорожные проверки в критериях зимы. Премьера новинки предполагается осенью на Женевском автомобильном салоне либо весной на автомобильном салоне во Франкфурте. На фото хорошо видно, что внедорожник обретет эволюционно модифицированный внешний вид, однако это будет совершенно другой авто на новой базе UKL1.

Согласно предварительной информации, лучшей модификацией будет модель X1 М35i, которая обретет 4- одноцилиндровый бензинный двигатель с турбо наддувом, производительностью около 257 кВт (350 л.с.). Стоимость такого внедорожника с полноприводной системой составит около 55 000 euro.

Спеціальні умови реализацию автомобілів Гольф Sportsvan на ТОВ “Престиж-Авто”!

Шановні клієнти!

Ви вже встигли оцінити усі переваги автомобіфа Фольксваген Гольф Plus?!

З счастливістю повідомляємо Вам про спеціальні умови придбання лімітованої партії непривычної моделі 2014 року виробництва Фольксваген Гольф Sportsvan!

З 02.02.2015 в офіційного официального дилера Фольксваген в Хмельницькому ТОВ Престиж-Авто року на автомобілі 2014 року виробництва діють спеціальні умови для купівлі — знижка від 10%.

«Марусе» запретили возвращаться в Формулу-1

Генеральная уборка квартир и домов – это тяжелая и трудоемкая работа. Уборка квартир предполагает широкий спектр услуг по наведению порядка, сухой и влажной чистке мебели, удалению пыли, мытью окон, полов, устранения последствий торжеств, вечеринок или проведения ремонтных работ.

Бригада Формулы-1 Маруся, выразившая стремление выступить в году 2015 года невзирая на прошлогоднее разорение, обрела отказ от Стратегически важной категории гоночной серии. Совещание комиссии, в которую входят основные команды Формулы-1, владельцы платных прав и представители Интернациональной авто федераци (ФИА), прошло 5 марта. Команды запретили «Марусе» играть на недоделанных болидах 2014 года. Про это рассказывает издание Autosport.

Ведущий промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун объяснил, что против заявки «Маруси» отдали голоса «три либо 4 команды» из 6 поступающих в стратегически важную категорию. Издание BBC, но, рассказало, что против участия Маруся отдала голос только одна бригада – Force India, не поспевшая приготовить свежую автомашину к предсезонным испытаниям в Хересе.

Также, по данным издания The Independent, на совещании категории было решено не платить «Марусе» наградные за девятое место по результатам прошлого года. 52 млн долларов США поделят иные команды.

Так, еще более снизилась возможность того, что «Маруся» выступит в 2015 году. После запрета Стратегически важной категории для Маруся остается 1 выход – отыскать средства для закрытия долгов и доделать прошлогодние машины в соответствии со свежими технологическими условиями. Например, нужно поменять передней обтекатель.

Продолжит ли Маруся существование, пока неизвестно. В команде с конца 2014 года введено наружное регулирование. 5 марта правящие сообщили, что операция разорения будет перкращена 19 марта. Согласно их заявлению, коллектив обнаружил нового инвестора.

Невзирая на экономические проблемы, Маруся в середине 2014 года попала в ориентировочную заявку ФИА на год 2015 года. Заявка была дана от имени прошлого обладателя – Manor. Отечественный предприниматель Андрей Чеглаков, в 2010 году выкупивший команду у Manor, закончил оплачивание по ходу прошлого года.

Кафе рейсер Dapper Rat XS750

На байки карданные валы устанавливаются с начала 20-го столетия, однако организация Ямаха начала применять эту технологию в 70-х гг., выпустив 3-цилиндровую модель Ямаха XS750, которая проектировалась в роли дешевого байка для молодого поколения. В 1976-1979 гг. организация Ямаха произвела порядка 150 000 байков XS750. Эта модель, к слову, заходила в 10ку самых лучших мотоциклов собственного времени. Мэт Шиндлер (Matt Schindler) из «Dapper Rat Motorcycles» полагает, что Ямаха XS750 имеет большой потенциал, и в итоге определенных модернизаций у него получилось сделать потрясающий кафе рейсер.

Компоненты проекта:

  • донор: Ямаха XS750 1978 с пробегом 55 000 миль
  • мотор: полный ремонт, свежие клапаны XS850, расточен до 850 сантиметров3
  • вилка Ямаха FZR1000 1987, переделаны траверсы, диски Brembo, основной цилиндр Ducati 996, колесные диски EBC
  • литиевый аккумулятор Shorai, кастомное обсаживание под седлом
  • серийное электронное поджигание
  • приборка Motogadget Chronoclassic
  • кастомное место в каферейсерском образе
  • кастомный жгут кабелей
  • клипоны Woodcraft

Мерседес откажется от 5,5-литрового двигателя V8

Организация Мерседес решила отказаться от применения 5,5-литрового бензинного двигателя V8, рассказывает «Autocar». В настоящее время этим мотором оснащаются машины серии AMG.

Машины германского производителя автомобилей равномерно закончат оснащаться 5,5-литровым V8 начиная с 2017 года. В настоящее время данный мотор еще будет ставиться на определенные модификации. К примеру, 5,5-литровый двигатель V8 обретет С63 AMG Convertible. Премьера автомашины пройдет в 2016 году. Целиком отказаться от этого двигателя ожидается к 2020 году.

На замену 5,5-литровому двигателю прибудет свежий турбованный 4,0-литровый бензинный двигатель V8. Такой мотор ставится на Mercedes-AMG ДжиТи и в ближайшее время будет внутри новой C63.

Напоминаем, позавчера было обнародовано, что AMG рассчитывает спроектировать свежий смешанный спорт-кар, который будет соперником Порше 918 Спайдер. Как сообщил директор организации Тобиас Моэрс , авто будет новой передовой модификацией брэнда. На подготовку авто уйдет несколько месяцев. В реализацию новинка поступит не ранее 2020 года.

По неподтвержденным данным, внутри спорт-кара будет ставиться усиленный вид нового турбованного 4,0-литрового мотора V8. Производительность двигателя составит 700 л.с.. Мотор будет работать вместе с 2-мя электромоторами. Итоговая производительность установки превзойдет 1000 л.с..

Форд лишил вседорожник F-150 Raptor 6,5-литрового двигателя V8

Организация Форд на Детройтском автомобильном салоне продемонстрировала «заряженный» вседорожник F-150 Raptor следующего поколения. Модель лишилась 6,5-литрового атмосферного двигателя V8. Отныне внутри находится 3,5-литровый турбованный мотор V6 рода EcoBoost.

Какая производительность нового двигателя, не сообщается. В «Форде» только отметили, что мотор опережает по производительности прошлую 411-сильную «восьмерку». Коробка переключения передач – десятиступенчатый робот с вероятностью переключения передач подрулевыми лепестками. За сколько автомашина разгоняется с нулевой отметки до 100 км/ч, также пока неизвестно.

Вседорожник оснащается дополнительной внедорожной подвеской от организации Fox, которая делает машины для разных авто-ралли, к примеру, Baja 1000. Ход подвески сравнивая с «Раптором» прошлого поколения вырос на 63 мм впереди и 76 мм позади – до 284 и 305 мм как следствие.

Есть 6 режимов работы коробки, мотора и управляющего администрирования – от «обычного» до «дождевого». Также есть режимы Baja (к примеру, для оперативной езды по пустыне) и Rock (для неспешного преодоления камней).

«Раптор» больше не имеет в наименовании приставку SVT (Special Vehicle Team – «спортивное» отделение Форд). Также, автомашина лишилась одной из основных характерных черт – производного под заднее закрывало двойного выпускного патрубка. Отныне вседорожник имеет по одному выпускному патрубку под задним бампером. Другие перемены подобны стандартному, не «заряженному» вседорожнику F-150, который был показан годом ранее.

Благодаря применению в системе сделанных из алюминия частей Форд F-150 Raptor легче предка на 227 кг. Вседорожник обрел целиком свежее декорирование ведущей части с модифицированной решеткой радиатора и конфигурацией фар головного освещения. Также изменилась конфигурация задних габаритов, а сделанная огромными темными буквами пометка Форд сейчас в наличии не только лишь на радиаторной решетке, но также и на крышке грузового отсека.

Реализации нового Форд F-150 Raptor стартуют весной 2016 года.

Кассетные фильтры для воздуха, их отличительные черты

Для того, чтобы сделать хорошие критерии в помещении в летнее и зимнее время, принципиально верно выбрать технологию кондиционирования и вентиляции. На данный момент есть разные системы, есть вероятность подобрать технологические показатели, стоимость и компании-производителя. На сегодняшнем рынке особенной известностью пользуются кассетные фильтры, можно посмотреть большой перечень продукции по подходящей стоимости, выбрать качества необходимого фильтра. Разберем отличительные черты использования кассетных фильтров, их плюсы и минусы, что надо учесть в процессе выбора.

Отличительные черты использования

Одно из основных плюсов кассетных климат-контролей состоит в универсальности. Их можно ставить в любом помещении, вне зависимости от площади. Это обосновано тем, что работа может реализоваться на территории площадью 22 м2. Как раз из-за этого сегодняшнее кассетное оснащение используется в основном для обустройства коммерческих залов и огромных офисных помещений. Стоимость такого фильтра достаточно большая, однако для платного предприятия это самый сбалансированный вариант, формирующий хорошие критерии для работы. Обратите свое внимание, что кассетные фильтры могут работать на остывание и подогрев. Это дает возможность сделать дополнительное нагревание в помещении. Также такие типы фильтров могут делать иные особые функции: вентиляция, чистка воздуха, таймеры.

Плюсы и минусы использования

В случае если вы приняли решение подобрать кассетные фильтры, то это прекрасный вариант, который имеет такие превосходства применения:

Надежность и долговечность. В большинстве случаев, кассетные фильтры имеют трудную технологию, однако отличительные черты изготовления дают возможность сделать любой элемент высококачественным и качественным. Поэтому такое оснащение почти не выходит из строя даже через 4 года работы;
Вероятность сделать вентиляцию либо остывание даже наибольшего здания. Это делает использование кассетного фильтра не менее многогранным;
Назначение холодного либо горячего воздуха проходит во все 3 назначения. Это делает технологию не менее действенной;
Интересный внешний облик. Врожденный блок климат-контроля «прячется» внутри красивого напыления, этим самым не омрачает внешний вид и образ здания;
В процессе работы кассетный климат-контроль почти не издает гула, что дает возможность сделать отличные критерии для результативной работы.

Как подобрать высококачественный автосервис для ремонта передового автомобиля

На данный момент авто преобразовался в трудный механизм, совмещающий внутри себя машинные участки и множество электронных механизмов.

какой автосервис выбоать

Для ремонтных работ передового авто
необходимо выбирать оборудованный автосервис

Линия к усложнению системы автотранспортных средств отмечается у большинства производителей автомобилей и продиктована она, преимущественно, твердыми общепризнанными мерками в сфере экологии, и потребности узкой интеграции разных электронных систем, коими богата наша обыденная жизнь.

Расценивать такой подход можно по-всякому, однако факт остается прецедентом: починить передовой авто сегодня собственными силами – цель очень сложная и требующая большого комплекта инвентаря, и специальных способностей.

Можно сообщить больше – в сфере диагностики и ремонтных работ электронных систем осуществить все операции без помощи других без использования ПК практически нельзя.

Аналогичная практика ведет к тому, что передовой авто сделан так, что обслуживать его легче (и довольно часто выгоднее) как раз в критериях специального гарантийного центра. А, к тому же, от его выбора зависит конечный итог ремонтных работ и уют обладателя авто.

Особенно это заявление важно для кузовных и красильных работ, которые должны изготавливаться в четком соответствии с советами производителей автомобилей. Так как сегодня очень многие организации усложняют систему кузова в угоду общепризнанным меркам инертной безопасности и довольно часто применяют алюминий или пластики в угоду понижения массы.

Это ведет к усложнению работ по восстановлению и, как итог, ужесточает условия к выбору гарантийного центра, способного быстро и с предельно отличным качеством осуществить ремонтно-восстановительные работы.

В этой публикации мы попробуем сблизить воедино образующие, коими должен владеть передовой гарантийный центр, направленный на кузовной монтаж авто различных брендов, на примере такой компании как автосервис бабушкинская.

Для чего мы избрали как раз эту организацию? Прежде всего, это сопряжено с обширным диапазоном услуг, которые она предлагает собственным заказчикам в области ремонтных работ авто, реализации запчастей, и работ в области тюнинга.

Как раз обширный спектр производимых работ считается одним из значительных частей в работе любого автосервиса. Так как заказчику принципиально, отдав авто, получить целиком бесперебойное авто без потребности обращения в иные организации для проведения каких-то операций, на которых этот сервис просто не работает. Это существенно сберегает время и средства.

Мерседес-Бенц привез в Детройт C 450 AMG Sport

Организация Мерседес-Бенц cars привезла на Детройтский автомобильный салон хэтчбек и универсал C 450 AMG Sport, которые в ряду моделей организации разместятся под самым производительным представителем С-класса – C 63 AMG.

Новинка оборудована 3,0-литровым турбованным мотором V6, владеющего предельной производительностью 270 кВт (362 л.с.), и максимальной тягой 517 Hm. В сочетании с полноприводной системой 4MATIC и 7-ступенчатой коробкой автомат 7G-TRONIC, Мерседес-Бенц C 450 AMG Sport способен разгоняться до 100 км/ч за 4,9 сек. Предельная скорость урезана на планке 250 км/ч.