2636076d

Airbus разработает летательные такси

Авиастроительная организация Airbus рассчитывает спроектировать летательные такси с функциями беспилотного регулирования. Про это передает отдел связи с общественностью Airbus Group.

На сегодняшний день французы оценивают несколько решений для свежих летательных аппаратов. Один из них известен под внешним наименованием Project Vahana, над которым работает команда инженеров в североамериканской Кремниевой равнине.

«Такси» будет представлять собой дрон для одного пассажира и его груза. Его оборудуют технологией независимого регулирования, благодаря которым он может без помощи других устанавливать иные субъекты в воздухе и уходить от столкновений.

Также, отделение Airbus Helicopters, занимающееся образованием вертолетов, разрабатывает не менее крупногабаритное парящее такси для нескольких пассажиров. Инструмент CityAirbus обретет горизонтальные пропеллеры, которые позволят производить отвесный подъем и высадку. CityAirbus будет обращаться пилотом, но его разработают с учетом использования на нем систем автоматического регулирования.

Невесомые проверки парящих такси стартуют в конце 2017 года в Сингапуре. Исследования будут производиться в партнерстве с региональным Сообществом штатской авиации.

В Киеве будет меньше уличной рекламы

Теперь ставить бил-борды, ситилайты и прочие рекламные системы ближе, чем в 10 метрах от перекрестков и наземных переходов запрещено. Что же касается остановок публичного автотранспорта, то тут максимальное отдаление — 30 километров, передают «Джедаи».

Если бил-борд расположен ближе, его просто срезают. Такие перемены приводят из-за регулярных претензий автолюбителей, которым щиты сдерживают обзорность, разъясняют в Московской администрации. Также, эти системы довольно часто падают в процессе ураганов.

Препятствуют рекламные системы, в особенности те, которые ясно сияют в ночь. Из-за этого Киевская администрация будет созваниваться с обладателями световых маркетинговых бордов и ослепительных лавочных вывесок о ограничении их работы в ночь. Другими словами, чтобы с 10 вечера до 7 утра световая реклама не работала и не ослепляла автолюбителей.

Тесла предохранит собственный автопилот от «невнимательных водителей»

Тесла рассчитывает в скором времени обновить прошивку для собственных электрокаров. По данным AutoBlog, новая модификация ПО в основном коснется системы независимого регулирования. Например, Тесла предохранит собственные машины от «невнимательных водителей», которые полагают, что дополнительная автоэлектроника может целиком сменить человека и не принимают участие в распоряжении авто.

После исхода новой прошивки Тесла обучится автоматом выключать технологию независимого регулирования, если автолюбитель снимет руки с руля не менее чем на 15 сек. Перед этим электромобиль 3 раза известит автолюбителя о том, что нужно принимать участие в распоряжении. Если автолюбитель проигнорирует предостережения, то Тесла начнет притормаживать.

При этом включить автопилот после того, как он без помощи других выключился, будет можно после остановки перемещения. Тесла посоветует автолюбителю запарковаться, перевести искатель коробки в положение Parking и лишь тогда позволит активизировать функцию независимого регулирования.

В начале июня Государственное регулирование безопасностью перемещения на автотрассах США начало следствие после того, как один из автолюбителей Тесла умер в автомобиле, который двигался в режиме автопилота в штате Флорида.

Представитель Тесла сообщил, что это первый знаменитый пример трагедии с смертельным концом за все время применения автопилота на ее машинах. В компании разъяснили, что ни автолюбитель Тесла, ни автопилот не увидели белый прицеп фуры из-за блеска, из-за этого тормоз не использовался.

По версии главы компании Илона Маска, функция автопилота в электромобилях Тесла понижает возможность попадания в катастрофу на 50%. «Вероятность ДТП оказывается на 50% ниже, если у вас активирована функция автопилота. Даже наиболее начальная модификация автопилота управляет вдвое безопаснее жизненного водителя», – сообщил Маск, выступая на энергетической пресс-конференции.

Стоковую версию купе Mercedes-Maybach покажут в 2017 году

Организация Мерседес-Бенц обнародовала свежие тизерные картинки концепта шикарного купе. Авто будет произведен под отстроенным брэндом Maybach. Премьера макета пройдет в пятницу, 18 сентября, на состязании элегантности в Пеббл-Бич.

По сведениям AutoExpress, новинка обретет стоковую версию, которая появится в 2016 году. Раньше передавалось, что концепт формируется для презентации перспектив Maybach по образованию вне дорогостоящих модификаций, которые сумеют соперничать с машинами Роллс-Ройс, Астон Мартин и Бентли.

Судя по тизерным фотографиям, купе обретет обработанную хромом радиаторную решетку и светодиодную оптику. По сведениям Motor1, у него есть возможность быть сконструировано на основе Мерседес-Бенц С-класса Купе. Протяженность новинки составит порядка 6 километров.

Стоковую версию купе Mercedes-Maybach покажут в 2017 году

Раньше было обнародовано, что руководство Мерседес-Бенц не исключает возникновения шикарного внедорожника под маркой Maybach в обозримые несколько месяцев. Если плану будет дан зеленый свет, то авто будет сконструирован на новой базе. Главными соперниками новинки будут Роллс-Ройс Cullinan и Ламборгини Урус.

По неподтвержденным данным, SUV под маркой Maybach могут возвести на основе модификации GLS следующего поколения. Не исключается, что авто обретет 6,0-литровый бензинный двигатель V12. Такой же двигатель ставится на Mercedes-Maybach С600. Также вероятно возникновение 4,0-литрового турбированного двигателя V8.

Напоминаем, брэнд Maybach был образован в 1909 г. И был до 50-х годов прошлого столетия, как изготовитель сверхроскошных авто. Брэнд был возрожден организацией Мерседес-Бенц в 2002 г. и снова упразднен в 2012 г. из-за очень невысоких размеров реализаций. Не так давно начальники Мерседес-Бенц решили вернуть на рынок Maybach в роли суббренда, под которым организация реализует хетчбеки С-класса в увеличенной версии и лучших сборках.

Организация Ariel основала образец «автомобиля-пылесоса»

Английский изготовитель спорт-каров Ariel продемонстрировал концепткар Aero-P Atom, который в компании обрел частное наименование «Пылесос». Образец призван показать, какие свежие динамические решения могут получить грядущие стоковые модификации компании.

Концепткар был спроектирован вместе с инжиниринговой компанией TotalSim и гоночной командой Дельта Моторспорт. Аэродинамика макета прорабатывалась способом вычисляемой гидродинамики. Главная мысль содержалась в том, чтобы уменьшить фронтальное противодействие маршрутом отказа от внутренних динамических частей и, в то же самое время, сделать нужную прижимную силу.

Организация Ariel основала образец «автомобиля-пылесоса»

В днище макета определили 2 высокооборотных пропеллера, которые призваны формировать криогенный эффект под авто. Вентиляторы, независимо которые питаются от автономного блока батарей, могут контролироваться как вручную, так и автоматом.

В последнем случае они запускаются лишь, когда нужна специальная прижимная сила — к примеру, при сильном ускорении, торможении либо при прохождении здоровых поворотов. В компании заметили, что при этом можно увидеть, как авто «буквально приседает на корточки».

По версии управляющего «Ариэля» Саймона Сондерса, мысль с применением 2-ух пропеллеров взята у спортпрототипа Chaparral 2J Джима Холла и формульного болида Brabham BT46 Гордона Марри. «Наш опытный авто на основе Atom, который представили „пылесосом“, продолжает традиции этих 2-ух на самом деле великолепных машин», — заметил Сондерс.

Образец также обрел свежую технологию остывания двигателей, которая применима как к обычным силовым агрегатам внешнего сгорания, так и к смешанным силовым установкам. По неподтвержденным данным, на Aero-P Atom испытывается как раз бензин-электрический двигатель.

Раньше передавалось, что спорт-кар Ariel Atom нового поколения может получить смешанную установку, в которой применят технологии от супер-кара Хонда NSX.

Глава Форд выдвигает обвинение Дональда Трампа в искажении прецедентов

Critta — натуральная формула для устранения мочеполовых проблем в препарате из Вьетнама. Капсулы критта от потенциикупить в Москве можно пройдя по ссылке.

Гендиректор североамериканской компании Форд Motor Корпорэйшн Марк Филдс выдвигает обвинение одного из претендентов в главы США Дональда Трампа в искажении прецедентов для предвыборной агитации.

Речь в данном случае идет о утверждении Дональда Трампа сравнительно целей североамериканского производителя автомобилей целиком передвинуть изготовление автомобилей на территорию Мексиканских США. По версии кандидата в главы, руководство Форд рассчитывает сократить всех рабочих, занятых на изготовлении автомобилей в Соединенных Штатах, снизив этим самым число рабочих мест.

Также, Трамп заметил, что после инаугурации он хочет ввести 35-процентный налог на все машины компании Форд, импортированные на территорию США из прочих стран.

К тому же, Марк Филдс упрекнул Трампа в осознанном искажении прецедентов для собственной предвыборной кампании. Согласно его заявлению, при переводе изготовления ни одно рабочее место в Соединенных Штатах не будет утеряно, а все работники, занятые до этого на изготовлении автомобилей, будут переброшены на иные должности.

«Ни одно рабочее место не будет утеряно. Огромная часть наших инвестиций тут, в Соединенных Штатах. И это останется как раз так», сообщил Филдс.

Также, в отделе связи с общественностью Форд отметили, что перевод изготовления лишь сделает свежие действующие места, просто в другом государстве. Так, организация рассчитывает сделать в Мексике 2,8 миллионов свежих рабочих мест на новом заводе, а суммарный размер инвестиций в сооружение производственной площадки составит порядка 2,5 млн долларов США.

Полоску публичного автотранспорта в Киеве планируют изменить

Полоску для публичного автотранспорта в Киеве могут предложить любопытным стилем изменить. Аналогичный проект петиции расположен на веб-сайте Киевской городской федеральной администрации и теперь накопила некоторое число голосов. Ее создатель предлагает отметить полоску для публичного автотранспорта ярко-красным тоном, и защитить особыми защитными элементами, выступающими над автодорожным полотном.

Так что, это должно форсировать перемещение автобусов и троллейбусов, и увеличить безопасность для прочих автолюбителей. Так как сегодня ни для кого не является секретом, что полоску публичного автотранспорта сегодня часто занимают легковые машины, которые в час-пик объезжают данным методом тянучки.

Мысль отличная. Ярко-красный оттенок невольно вызывает у автолюбителя организацию с высокой опасностью. Неспроста так как вчера в Киеве очень много пешеходных переходов приобрели красно-белую автодорожную разметку. Но эта мера урон ли значительно сможет помочь. Другое дело особые надолбы на автодороге: немногие пожелают омрачать покрышки и подвеску собственного авто.

Во всех больших городах мира – таких как Константинополь, Мехико и другие. приобрели распределение выделенные полоски скоростного автобусного сведения BRT. Они ограждены большими отбойниками и имеют специально оснащенные приостановки. Это отличная альтернатива метро, кроме того на подобные полоски не заедет даже самый лихой кроссовер.

Стоит отметить, что в заключительные месяцы в Киеве с правонарушителями ПДД, которые занимают полоску публичного автотранспорта, активно сражается патрульная милиция. При этом отлавливают не только лишь нелегально запаркованные машины, но также и транспортные средства в перемещении. Напоминаем, что публикация 122 часть 3 Кодекса об управленческих преступлениях учитывает совмещение штрафа размером 510 гривен за такое несоблюдение ПДД.

К слову, сражаться с правонарушителями на полосках публичного автотранспорта должна помочь система автоматической закрепления нарушений ПДД. В настоящее время она действует лишь на определенных отделах и лишь в пробном режиме. Но с полновесным внедрением системы письма-счастья должны посыпаться на голову автолюбителям, которые переступают полоску публичного автотранспорта.

Так или иначе у большинства поддерживающих петицию есть еще время за нее проголосовать.

Япония сделает 3D-карты всех высокоскоростных шоссе к 2020 году

Японское справочное агентство «Nikkei» рассказывает, что региональные большие производители автомобилей начали образование 3D-карт всех высокоскоростных трасс страны в рамках подготовки к Олимпийским играм 2020 года.

В рамках государственной платформы Японии по подготовке к грядущим Олимпийским играм двадцать больших производителей автомобилей, среди которых Мицубиси Моторс Корпорэйшн, Тойота Motor Корпорэйшн, Ниссан Motor Co, Ltd., Хонда Motor Co, Ltd., Мазда Motor Корпорэйшн, Сузуки Motor Корпорэйшн, Fuji Heavy Industries, Ltd., Исузу Моторс, Ltd., Hino Моторс, Ltd. и организация Zenrin Co. Ltd., специализирующаяся на картографии, сделали общее предприятие Dynamic Map Planning, эксперты которого увлекутся образованием 3D-карт всех высокоскоростных шоссе в стране.

Содержание подобных карт сделает все 30 000 км автотрасс целиком подходящими для перемещения авто с технологиями независимого регулирования, так как, кроме огромного числа датчиков (радаров, лидаров, камер и т.д.) эти системы также применяют для перемещения GPS-позиционирование и карты территории. Но, двумерные карты не обеспечивают всей полноты информации, нужной для безопасного вождения. Системе нужно иметь информацию о размещении всех мобильных субъектов на автодороге, которая и будет заложена в 3D-картах.

На базовом раунде Dynamic Map Planning будет заниматься составлением карт главных трасс Японии – это около 300 км. Элементную основу для этих работ даст организация Мицубиси Electric Корпорэйшн. Особые машины, оборудованные множеством различных датчиков, соберут всю информацию о трассах – размещение разметки, светофоров, автодорожных символов, пешеходных переходов и т.д..

Ожидается, что все работы будут закончены через 4 года и к началу Олимпийских игр в Токио правительство может включить беспилотное такси по оцифрованным магистралям.

Китайскому примеру Google позволили исследования беспилотников в Соединенных Штатах

Власти североамериканского штата Калифорния позволили компании Baidu (японский пример Google) вести проверки автомашин с технологиями независимого регулирования на автодорогах совместного использования. Про это рассказывает The Verge.

«Вскоре мы начнем исследования беспилотников на публичных трассах в Калифорнии. Мы сделали крайне мощный коллектив экспертов в Кремниевой равнине, который занимаются образованием автомашин с автоматическим регулированием. Отныне процесс подготовки должен ощутимо ускориться», — заметил представитель Baidu.

Японская организация сообщила о конце работ над образованием беспилотников в 2014 года. В середине 2015 году Baidu провела исследования первого независимого макета, сконструированного на основе хетчбека БМВ 3-Series Гран Туризмо. Проверки прошли на улицах Пекина. Baidu рассчитывает включить в линейку беспилотные автомашины через 5 лет.

Летом 2016 года китайские власти ввели мораторий на испытание авто с технологиями независимого регулирования на автодорогах совместного использования. Запрет не снимут до того времени, пока не будет принят проект требований, где будут написаны критерии для тестов таких автомашин.

Мембраны LLumar отныне на Украине

Один из лидеров североамериканского рынка автопленок LLumar хочет предоставить российскому водителю хорошую защищающую пленку.

Организация LLumar несколько десятков лет считается одним из лидеров в изготовлении строительных оконных пленок, которые применяются в квартирных и платных комнатах. Не большего результата организация достигла и в изготовлении авто пленок. В перечне компании-производителя – антигравийные защитные мембраны, и оконные атермальные, бронировочные и тонировочные мембраны.

Мембраны LLumar отныне на Украине

Любой из типов мембраны LLumar владеет собственными эксклюзивными данными, которые рентабельно акцентируют продукцию этой марки среди соперников.

Антигравийная пленка LLumar совершенно сквозная и надежно сохраняет красочное покрытие кузова от отколов гравием, царапин и потертостей. Владея крепким внутренним слоем, пленка прекрасно противоборствует как машинным влияниям в качестве камней, песка и автодорожной пыли, так и синтетическим реагентам. Также пленка LLumar не желтеет с течением времени, а при высококачественной установке имеет гарантию от компании-производителя в 10 лет. Так что, оклеив авто антигравийной мембраной LLumar можно навечно забыть о обидных поражениях кузова.

Противоударные (бронировочные) мембраны для стекол LLumar дают возможность оградить располагающихся в зале авто людей от кусков стекла в случае ДТП. Пленка наносится на внешнюю плоскость стекла и формирует крепкий слой защиты. Также противоударная пленка – это действенная оборона при нападении на авто мошенников, так как окно с отмеченной противоударной мембраной LLumar очень трудно разделить.

Для того, чтобы предохранить зал авто от термической энергии используются атермальные мембраны LLumar. Мембраны качественно предохраняют от ультрафиолета, выгорания зала, дают возможность сохранять подходящую температуру за рулем автомобиля, несмотря на атмосферные критерии. Также атермальные мембраны LLumar присваивают стеклам авто уникальный цвет (зеленый либо лазурный зависимо от серии пленок).

Второе превосходство этого вида пленок – это понижение ослепляющего результата от далекого света противных авто, из-за чего двигаться в черное время суток значительно удобнее и безопаснее.

Распространенные тонировочные мембраны LLumar показаны в различных версиях, отличающиеся ступенью затененности, и присутствием либо неимением металлизированного напыления.

На рынке Украины формальным дилером LLumar считается организация AutoProTech, которая имеет огромный опыт в области реализации и установки авто антигравийных и оконных пленок.

Выяснить расценки и выбрать подходящий набор обороны можно на веб-сайте компании AutoProTech — http://autoprotech.ua

Адрес: г. Киев, ул. Огромная Обходная 2
Тел. (044) 332-06-46, (099) 153-49-86, (067) 441-28-45.
info@autoprotech.ua
Наша страничка в Фейсбук: http://www.фейсбук.com/autoprotech.ua/