2636076d

В Соединенных Штатах поставили на аукцион машинного слона с мотором Форд

Аукционный дом Auctions America поставил на реализацию машинного слона, оборудованного мотором Форд. Максимальная стоимость лота составит 250 миллионов долларов США, предельная — 400 миллионов долларов США.

Фигуру основали в Великобритании в 1951 году по предзаказу детройтской аптечной сети. 2,5-метрового машинного слона, контролируемого человеком, оборудовали восьмисильным двигаталем от модификации Форд Anglia 1939 года производства, 3-ступенчатой коробкой переключения передач и представили Уэнделлом.

До 1961 года слон поменял нескольких владельцев, затем аптечная сеть снова купила его, однако на данный его применяли только в статике. В 1978 году Уэнделл был отреставрирован, и его начали использовать в общественных событиях, к примеру, в парадах по случаю селективной кампании вице-президента Рональда Рейгана. Также, докладывается, что в 1950-х слон «участвовал» в отборах иного вице-президента от Республиканской партии — Дуайта Эйзенхауэра.

В 2013 году Уэнделла снова целиком отреставрировали, сменив обивку, и определив CD-проигрыватель с колонками и водомет с 20-литровой канистрой. Аукцион, на котором реализуют лот, будет проходить 3 октября.

Кен Блок продемонстрировал тизер девятой «Джимханы»

Североамериканский пилот и трюкач Кен Блок обнародовал тизер девятого производства «Джимханы». Целиком видеоролик, который снимался в Буффало (штат New-York), будет представлен 13 октября.

В новом видеоролике Блок в первый раз будет двигаться на гоночном виде Форд Фокус RS, который участвует в первенстве мира по ралли-кроссу. Авто оборудован 600-сильным 2-литровым турбированным мотором, 6-ступенчатой секвентальной коробкой переключения передач, контролируемыми амортизаторами и машинными дифференциалами, и гидромеханическим ручником.

С нулевой отметки до 96 км/ч ралли-кроссовый «Фокус» разгоняется за 2 сек.

8-я серия «Джимханы» вышла 1 мая 2014 г. В данном видео Блок колесил на гоночном хетчбеке Форд Фиеста. Съемки ролика проходили в Дубае.

Venucia T90 представлен на автомобильном салоне в Чэнду

Японский паркетник T90 считается флагманом марки Venucia, предсерийная модификация которого была показана в 2016 г в Пекине. К тому же праобразом для нее стал концепт Venucia Vow. Сам бренд Venucia был замечен благодаря общей работе компаний Dongfeng и Nissan.

Из-за этого первоначально все автомобили Venucia были клонами модификаций Ниссан. Так, например, спортивный хэтчбек Venucia Chenfeng E30 был целиком выворочен с Ниссан Лиф. Первым независимым авто марки Venucia стал именно T90, в базе которого находится Ниссан Murano нынешнего поколения. Размер новинки — 4793/1865/1592 миллиметров с колёсной базой 2765 миллиметров. 

Дизайн жилища очень приятно впечатлил. На центральной панели находится большой жидкокристаллический экран мультимедийной системы, регулирование которым проводится с помощью вращающейся рукояти на главном тоннеле и нескольких «горячих» кнопок. Опционально будут доступны кожаная отделка и электрический привод кресел, люк, светодиодные передние фары, и прерывистая подсветка зала голубого тона.

Раньше передавалось, что T90 обретет атмосферный 2,5-литровый (186 л.с.) и смешанный 2,5-литровый (245 л.с.) моторы от Murano. Но в действительности вывод не исполнился. Единственным двигателем, не аналогичным статусу модели, стал 2-литровый атмосферник производительностью всего 139 л.с. в сочетании с вариатором.

Продажи Venucia T90 на японском авторынке стартуют в четвёртом месяце 2014 г.

Раллийный Фольксваген нашел замену отошедшего в Макларен начальнику

Автоспортивное отделение Фольксваген назвало имя нового управляющего. Гоночным главным директором марки стал бельгиец Свен Сметс — прежний раллийный нивелировщик и участник первенства WRC. На этом посту он поменял Йоста Капито, который продолжит карьеру в Формуле-1 в роли гендиректора Макларен.

В Фольксваген Сметс будет отвечать не только лишь за раллийную, но и за платформы Фольксваген в ралли-кроссе, Формуле-3 и кузовном первенстве TCR. В свежую обязанность бельгиец войдет 1 октября 2016 года.

С 1995 по 2004 год Сметс играл в одном экипаже с Фредди Лойксом за Мицубиси, Хендай и Пежо. В 2005 году он был партнером Франсуа Дюваля в Ситроен, а с 2008 по 2011 год работал в должности консультанта французского гоночного коллектива. В раллийный Фольксваген Сметс пришел в 2012 году на пост консультанта. В конце 2016 года он стал спортивным главным директором команды.

Раллийный Фольксваген нашел замену отошедшего в Макларен начальнику

Йост Капито продолжит карьеру в Формуле-1.

О том, что Капито уйдет из Фольксваген по ходу года, было обнародовано в начале января. Но до последнего этапа не было известно, когда он оставит команду: руководство германской марки могло отыскать ему смену. Также, Капито мог приготовить коллектив к проходу на свежий технологический распорядок в 2017 году.

С «Фольксвагеном» Капито выиграл 3 первенства мира — в 2013, 2014 и 2015 году. После 9-ти шагов года 2016 года гонщик Фольксваген Себастьен Ожье занимает первое место в собственном зачете, а бригада занимает 1-ое место в зачете изготовителей. Обозримый раунд WRC будет проходить с 29 октября по 2 ноября во Франции. Закончится год 20 декабря в Австралии.

Спорт-кар Лотус Эвора обрел подстаканник

Организация Лотус ввела для азиатской и азиатской версий спорт-кара Эвора 400 свежую опцию — подстаканник. Держатель для кружек и бутылей повышает массу двухдверки на 120 граммов, что, как заметил производитель автомобилей, «практически не оказывает влияние на совместную массу модели».

Вместе с этим у спорт-кара был замечен комплект настроек, который дает возможность снизить массу модификации. Он состоит из карбонового подвесного оснащения: сплиттера, диффузора, главной части заднего крыла, накладок на капот и корпусов побочных зеркал, сделанной из карбона крыши, литий-ионного аккумулятора и титановой выхлопной системы.

Спорт-кар Лотус Эвора обрел подстаканник

Все новые детали дают возможность упростить Лотус Эвора 400 на 15 кг. Производитель автомобилей также предлагает отказаться от климат-контроля и задних сидений, в связи с чем масса автомашины убавится на 42 кг.

Комплект карбоновых внутренних частей расценили в 9000 euro, титановую систему выхлопа — в 7000 euro, а литий-ионный аккумулятор — в 1890 euro. Демонтаж климат-контроля и задних сидений организация выполнит совершенно бесплатно.

Лотус Эвора 400 оборудуется 3,5-литровым бензинным двигателем с приводным нагнетателем, мощность которого составляет 406 л.с.. Двигатель смешивается или с 6-ступенчатой МКПП, или с шестиступенчатой коробкой автомат. С места до 100 км/ч купе разгоняется за 4,2 сек. Предельная скорость спорт-кара составляет 300 км/ч.

Стоимость Лотус Эвора 400 в Англии составляет 72 тыс фунтов, что равносильно приблизительно 83 тысячам euro.

Организация Saleen выпустит 1000-сильную версию супер-кара С7

Североамериканская организация Saleen Automotive возведет особенную версию супер-кара С7, которая обретет 1000-сильный мотор. Выпуск специальной версии купе подгонят к 20-летию «с начала семилетней вереницы побед авто Saleen в гоночных состязаниях, одержанных с 1996 по 2002 год».

Новинка будет называться Saleen С7 LM (Le Mans). Специальная версия будет различаться от обычного супер-кара «уникальной гоночной ливреей, иными колесами, специальным дизайном и усовершенствованными спортивными показателями».

Организация Saleen выпустит 1000-сильную версию супер-кара С7

Купе оборудуют семилитровым твинтурбо двигателем V8, который развивает 1000 л.с.. Это на 250 сил больше эффективности двигателя самой производительной версии уникального супер-кара, выпуск которого закончился в 2006 году.

Всего будет сконструировано 7 единиц купе С7 LM. Все машины будет собраны вручную в главном офисе компании Saleen в городке Корона, штат Калифорния. Стоимость супер-кара пока не докладывается.

Уникальный супер-кар Saleen С7 производился с 2000 по 2006 год. Предварительно купе оснащалось семилитровым двигателем V8 компании Форд, который развивает 550 л.с.. В 2005 году на С7 начали ставить мотор с 2-мя турбинами, благодаря которым отдача увеличилась до 750 л.с.. Такой супер-кар способен разгоняться с места до 96 км/ч за 2,8 сек, а его предельная скорость равна 399 км/ч.

Организация Пежо продемонстрировала свежий образец для «Дакара»

Организация Пежо продемонстрировала свежий образец, на котором пилоты промышленного коллектива французского производителя автомобилей будут играть в ралли-рейдах, и в том числе на «Дакаре». Модель будет называться 3008 DRK.

Образец сконструирован вокруг цилиндрической рамки. Кузовные панели Пежо 3008 DKR сделаны из углепластика. Модель оборудована подвеской на парных поперечных рычагах как впереди, так и позади. На кроссовер также определили по 2 амортизатора и по одной пружине к каждому из колес.

Организация Пежо продемонстрировала свежий образец для «Дакара»

Длина 3008 DKR составляет 4312 мм, а длина — 2200 мм. Образец, который организация Пежо применяла до того — 2008 DKR — на 28 мм короче новинки. Колесная основа нового макета составляет 3000 мм. Двухтопливный контейнер авто заключает 400 л.

Организация Пежо продемонстрировала свежий образец для «Дакара»

Образец оборудован 3-литровым битурбированным дизельным агрегатом V6. Его отдача составляет 340 л.с. и 800 Hm тяги. Двигатель смешивается с 6-ступенчатой секвентальной коробкой переключения передач. Предельная скорость кроссовера, остального заднеприводным, составляет 200 км/ч.

Компаньонами Пежо при подготовке авто стали компании Red Bull, Sparco, Total и BF Goodrich.

Организация Пежо продемонстрировала свежий образец для «Дакара»

Первым образец испытает Карлос Сайнц. Испанец выступит на Пежо 3008 DKR на ралли-рейде в Марокко, который будет проходить с 3 по 7 ноября. В данной же автогонке будет участвовать Сирил Депре. Он поведет Пежо 2008 DKR.

Ралли-рейд «Дакар» 2016 года выиграл гонщик заводской команды Пежо Стефан Петрансель. Данная победа стала для француза двенадцатой в карьере и седьмой в автомобильном зачете (еще 6 «Дакаров» Петрансель выиграл в зачете байков). Другой ралли-рейд — «Шелковый путь», проходивший с 9 по 24 августа, выиграл еще один гонщик Пежо Сирил Депре.

Следующий «Дакар» будет проходить с 1 по 14 февраля 2017 года в Латинской Америке. Команду Пежо будут представлять Карлос Сайнц, Сирил Депре, Стефан Петрансель и Себастьен Леб.

Хонда Одиссей производительностью 1029 л

Производительный микроавтобус Хонда Одиссей, измененный экспертами Bisimoto Engineering, реализуют через аукцион Mecum.

Необыкновенная модель была основана в партнерстве Хонда и Bisimoto Engineering к выставке SEMA. Внутри находится обновленный мотор V6 с 2-мя турбированными компрессорами, из-за чего мощность выросла до 1209 л.с.. Кроме этого, авто имеет 6-ступенчатую механическую трансмиссию.

Среди прочих перемен необходимо отметить свежую пневматическую подвеску, 20-дюймовые колеса, цилиндрический скелет. В зале применяется новая кожаная облицовка.

Эксклюзивный Хонда Одиссей реализуют на аукционе Mecum 18-20 сентября. Информации о стоимости пока нет.

Организация Хендай произвела свежий седан i30

Организация Хендай продемонстрировала седан i30 следующего поколения. Общественная премьера будет проходить в начале октября на Парижском автомобильном салоне, азиатские реализации новинки начнутся в самом начале 2017 года.

Протяженность хетчбека составляет 4340 мм, длина — 1795 мм, высота — 1455 мм. Объем колесной базы равен 2650 мм. Авто удался на 40 мм длиннее, на 15 мм выше и на 15 мм ниже модификации прошлого поколения, объем колесной базы при этом остался прошлым.

Невзирая на то, что в системе автошасси и двигателей использовано больше упрощенных элементов, чем до того, масса авто в самой простой комплектации выросла на 10 кг (до 1316 кг), но при этом в модификации вышло больше оснащения. В Хендай при этом отметили, что часть прочных сталей в системе выросла до 53 %, а в прозрачном виде кузов стал легче на 28 кг.

В гамму моторов вошли 3 бензинных мотора и 3 дизельных. Бензинная серия показана 1,4-литровым турбованным двигателем производительностью 140 л.с., 3-цилиндровым двигателем масштабом 1 литр, выдающим 120 сил, и 100-сильным «атмсоферником» 1.4.

1,6-литровый дизельный агрегат доступен в 3-х версиях форсировки: 95, 110 и 133 л.с.. Коробки переключения передач — 6-ступенчатая «механика» либо 7-ступенчатый «автомат» с 2-мя сцеплениями. Потом серию пополнит «заряженная» модификация N. По неподтвержденным данным, ее оборудуют 2-литровой «четверкой» производительностью около 260 л.с.. Также, скорее всего, N-модификация будет предлагаться с системой полного привода.

Организация Хендай произвела свежий седан i30

Пробный образец купе Хендай i30 N

В перечень оборудования новинки вошли мультимедийная система с помощью Эпл CarPlay и Андроид Авто, система устранения передних столкновений, адаптационный адаптивный круиз-контроль, система прогноза незрячих зон и удержания авто в полосе. Также, доступна стандартная беспроводная зарядка для смартфона и портативная система компании TomTom с семилетней подпиской на ее фирменные сервисы.

Расценки на Хендай i30 следующего поколения будут оглашены позже.

Google запатентовал технологию узнавания полицейских автомашин на автодороге

Беспилотные машины компании Google будут оснащены технологией, которая дает возможность установить подведение полицейской автомашины и аналогичным стилем отреагировать: проиграть проезжую часть либо остановиться по просьбе милиции.

В патенте, оформленном в Соединенных Штатах, описывается система, которая может узнавать проблесковые маячки критических занятий. Детекторы системы будут отличать ярко-красный и голубой тона, и очередность вспышек и так что устанавливать, что имеют дело с полицейской автомашиной.

Система также позволит установить назначение перемещения стража порядка авто и установить, требует ли картина встречной реакции. Система может узнавать и автомашины неотложной медицинской помощи, если в нее ввести данные о аналогичной очередности сигналов.

Беспилотные авто Google проехали не менее 1 млрд миль по социальным автодорогам в испытательных поездках, сообщает The Telegraph. По данным издания, организация проводит переговоры с английскими силами о разрешении применять беспилотные машины, и в Google полагают, что Англия считается одним из лидеров в подготовке аналогичного законодательства.

Область беспилотных технологий каждый год растет на 16% и к 2025 году стоит 900 млн фунтов, подчеркивает The Telegraph.